EADS Aeronaves de Transporte Militar |
A EADS Aeronaves de Transporte Militar (MTA) é responsável pela fabricação e venda de aeronaves de transporte militar leves, médias e pesadas, sendo que esta categoria será atendida com a introdução do A400M, modelo desenvolvido pela Airbus Military Company (AMC). Esta divisão é uma das líderes no mercado de aviões entre três e nove toneladas ao disponibilizar ao mercado as aeronaves C-212, CN-235 e C-295. A MTA também produz aeronaves para missões especiais, baseadas nos seus modelos-padrão e equipadas para tarefas específicas, como vigilância marítima e guerra anti-submarinos (ASW), equipadas com o sistema Fully Integrated Tactical System (FITS), item que pode ser instalado em diferentes tipos de aeronaves de patrulha marítima.
A divisão também oferece os aviões VIP e MRTT (Multi Role Tanker Transport), baseados em aparelhos da Airbus. Em 2008, a Força Aérea dos EUA escolheu o avião tanque Northrop Grumann, baseado no A330 MRTT. O programa da USAF prevê pedidos de 179 aeronaves com um valor de contrato estimado em US$ 40 bilhões. A produção das células será realizada no novo centro de excelência aeroespacial da Airbus em Mobile, Alabama. Atualmente a MTA participa do projeto conjunto AirTanker, escolhido pelo Ministério da Defesa do Reino Unido para desenvolver seu programa de aviões-tanque.
A EADS CASA está presente na América Latina desde 1977 e atualmente sua frota local compreende mais de 160 aeronaves dos tipos C-212, CN-235 e C-101 operando em praticamente todos os países da região em diferentes setores de transporte e treinamento militares. Diferentes versões destas aeronaves realizam desde missões de transporte tático e logístico e de apoio humanitário até complexas missões de patrulha marítima e treinamento de pilotos de combate.
Em 2002, a EADS CASA foi escolhida pelo Conselho de Defesa Nacional do Brasil para duas importantes missões: modernizar as oito aeronaves P-3 Orion que a Força Aérea Brasileira comprou da Marinha dos Estados Unidos e fornecer doze aeronaves C-295 para substituírem as aeronaves de transporte C-115 Buffalo que operavam desde os anos 70. Em abril de 2005, o Governo Brasileiro e a EADS CASA assinaram os contratos referentes a estes dois projetos, totalizando aproximadamente US$ 722 milhões de dólares.
O programa para a aeronave de patrulha marítima P-3BR inclui a compra de onze aeronaves P-3A da Marinha dos Estados Unidos, das quais oito estão sendo modernizadas pela EADS CASA. Esta renovação inclui a instalação da última geração dos sistemas de aviônica integrada e do FITS.
As aeronaves modernizadas serão utilizadas em missões de patrulha marítima, no controle da Zona Econômica Exclusiva formada por uma faixa de 200 milhas da costa marítima, nas fronteiras, nos serviços de resgate aéreo e ao longo de uma área do sul do Oceano Atlântico atribuída pela Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO), que se estende quase até as águas territoriais africanas.
O programa CL-X foi concebido para equipar a Força Aérea Brasileira com uma aeronave de transporte médio para o apoio de atividades relacionadas com o Sistema de Proteção da Amazônia (SIPAM) e o Programa Calha Norte, que se traduzirá no acesso a regiões remotas apoiando as populações que aí vivem. As doze aeronaves C-295 da EADS CASA, substituirão a frota obsoleta de C-115 Buffalo e irão apoiar o C-130 Hércules operado pela Força Aérea Brasileira. As entregas dos C-295 iniciaram-se em 2006.
A escolha da EADS CASA nestes dois contratos está possibilitando ao Brasil um retorno industrial e tecnológico, envolvendo a participação de importantes companhias aeronáuticas brasileiras como o grupo HTA de São José dos Campos, constituído por várias empresas do setor aeronáutico.
